Le pape Léon XIV a officiellement pris ses fonctions en 2025, succédant au défunt pape François à l’issue d’une messe d’intronisation célébrée le 8 mai. Né aux États-Unis, le nouveau chef de l’Église catholique relève un défi monumental en tant que l’une des figures publiques les plus influentes au monde.
Au-delà de l’importance historique de son pontificat, la nouvelle Papamobile du pape Léon XIV attire l’attention par son ingénierie sophistiquée et sa technologie avancée. Le véhicule de Léon XIV est un Mercedes-Benz G580 modifié, communément appelé G-Wagen, spécialement adapté pour répondre aux besoins du souverain pontife.
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Un design exclusif et innovant pour la nouvelle Papamobile
La Papamobile de Léon XIV est basée sur un modèle standard de G580, mais subit des modifications : le toit est découpé au niveau du pilier B pour créer une partie arrière ouverte, rappelant une benne. Un toit rigide amovible peut être installé en cas de pluie, mais le pape est généralement transporté sur une plateforme ouverte, assis sur un siège spécial accompagné de deux sièges supplémentaires pour les cardinaux.
Le véhicule comporte des détails uniques, comme un plancher rouge à l’arrière et des grilles latérales personnalisées, avec une peinture blanc perle classique et un intérieur blanc, dans le respect de la tradition des précédentes Papamobiles.
Une technologie électrique de pointe pour la Papamobile
Après 94 ans de partenariat avec Mercedes-Benz — dont 45 avec des véhicules de la gamme Classe G — la Papamobile de 2025 marque une rupture : l’adoption d’un groupe motopropulseur entièrement électrique. Doté de quatre moteurs et d’une batterie de 124 kWh, le SUV développe une puissance impressionnante de 432 kW et un couple de 1164 Nm, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,7 secondes.
Malgré cette puissance, le système est réglé pour offrir une conduite douce et sécurisée à basse vitesse, idéale pour les cortèges et les événements publics.
Des fonctionnalités uniques pour les défilés papaux
L’une des fonctions les plus étonnantes est la capacité du G580 à effectuer des « donuts », les roues tournant dans des directions opposées, grâce au système à quatre moteurs — une manœuvre appelée « G-Turn » par Mercedes-Benz. De plus, le siège du pape Léon XIV peut pivoter à 360 degrés, lui permettant d’observer l’ensemble de la foule sans tourner la tête, favorisant ainsi une meilleure interaction avec le public.
Prix et disponibilité
Bien que la Papamobile de Léon XIV soit un véhicule unique sans prix défini, un Mercedes-Benz G580 standard commence à environ 249 900 $ en Australie, hors frais d’importation et de personnalisation.
La Papamobile du pape Léon XIV allie tradition, innovation et technologie de pointe, reflétant la modernisation de l’Église catholique et son engagement envers la durabilité grâce à l’adoption du moteur électrique. Ce chef-d’œuvre de l’ingénierie automobile renforce l’image du pontife comme un leader innovant et en phase avec son époque.
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